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世界最长海底隧道,北海道新干线的青函隧道如何确保行车安全?

作者:佚名 文章来源:人民网-日本频道 点击数 更新时间:2016-3-31 13:23:13 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语


青函隧道示意图(资料图)


青函隧道占新青森到新函馆北斗区间线路的大概3分之1,线路长53公里,列车时速在140公里下,通行时间大概24分钟。


据称,青函隧道是世界上最长的海底隧道,如何保证新干线的行车安全?怎么才能在隧道里尽早发现列车异常防止重大事故发生,成为人们关注的焦点。


综合NHK等媒体报道的信息来看,北海道新干线在隧道内设置烟雾探测器、火灾探测器,时常检测运行中的列车有没有火灾苗头。


万一发生了火灾,又该如何应对呢?大致有以下三种方法。


第一、如果列车还能行驶,就顺势驶出隧道。


第二、如果不能行驶了,列车驶向过去就存在的叫做“定点”的海底站,乘客在那里换乘前来接应“救援列车”,驶离隧道。


第三、救援列车列车无法到达现场的话,乘客经过从“定点”伸向地面的“斜坑”通道,或乘坐索车或徒步离开隧道。(刘戈)


(未完待续,敬请关注)




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