车费按照从最初的乘车地到最后下车地的行驶距离来核算，每人所应负担的车费按照该人在一人乘车情况下所要行驶的距离为基准按比例核算收取。

此外，车费由专用软件计算，通过信用卡支付，避免了因拼车车费支付不均引发的纠纷。据日本国土交通省介绍，一般来说每个乘客的车费都较单独打车便宜近2至4成。

拼车业务有望给那些错过末班电车的、早上上下班高峰时间带的、大型活动时、前往机场或私塾、医院的乘客带来乘车方便。

在本次拼车服务试验结束后，日本国土交通省将在拼车匹配的情况、运营水平的验证、乘客调查结果等的基础上，考虑设立制度正式推出这一服务。

也许在不久的将来，在日本打车不会那么肉疼了？

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