中新网10月8日电 据日媒报道,日本国土交通省将于2017年度尝试推出使用智能手机的应用软件(APP)预先确定出租车乘车费用,然后再预约出租车的服务。 报道称,如果能预先明示车费,即使来到陌生的观光地和出差地也能安心使用出租车。日本国交省此举旨在增加出租车的乘客数量。 日本国交省与出租车公司合作开发了一款部分出租车公司此前已采用的叫车软件的改良版本。只要输入目的地等信息就可自动计算乘车费用,然后预约车辆。目前还考虑在软件中加入可在实际打表计费和实现预测费用中供用户选择的功能。 预计试验将在东京等地实施,具体的场所和时间将在日后确定。如果这款软件的确起到增加乘客数量的效果,还将在其他地区推广这项服务。 出租车乘车费用根据驾驶距离和乘车时间决定。乘车时间受到堵车等影响难以预测,日本国交省考虑使用全球定位系统(GPS)的技术和充分利用过去的堵车数据等提高预测的精确度。 客人下车后,出租车在空车状态下行驶的距离很长,载客率只有约4成左右。日本国交省和出租车业界期待引入这款软件后能提高载客率。 |
日本2017年将试行新叫车服务 乘车前即确定费用
地理录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
相关文章
日本的自然条件在全球算得上优良
日本三大都市圈,一条高铁将它们连接起来,形成世界领先的都市群
【日本杂学】为什么日本的邮政符号是〒?
日本三大湖泊流域的治理经验分享
【日本杂学】九州只有七个县,为什么叫“九”州?
【日本杂学】其实日本面积最大的沙丘并不在鸟取
日本“最矮的山”弁天山开山 海拔仅6.1米登顶只需30步
那些消失的日本著名城市,以及城市背后的故事
日本曾有个地区叫“中国”,不愿改名,称他们先用的这个名
为什么福冈是日本最具创新的城市
琉球仍在闹独立, 为何日本用150年都没能同化此地?
2019初中世界地理:日本
为什么北京、南京、西京都在中国,而东京却在日本呢?看完涨知识
日本福冈将于2019年推出免费“出租车”
日本的士全球第二贵,60块钱跑不到3公里,只有一种人常坐
日本的“北上广深”四大城市,有一个城市连机场都没有
日本将研究从北海道至萨哈林岛汽车铁路通道建设的前景
导演黑泽明让罗生门世界著名,但日本真的有叫罗生门的地方吗?
JR西日本30周年 搭上熊猫列车一同庆祝吧
看日本“车库法”如何根治乱停车
日本出租车费用“短减长加” 短途乘车增加但爆拒载
日本拟接纳网络专车
长野成日本国民最想移居的县 地位优势与环境优美的乡下生活吸引都市人
长野——最负盛名的“日本屋脊”
日本首都不是东京 盘点容易认错首都的国家