去日本游玩过的朋友乘坐过当地的出租车吗？相信没有人觉得便宜吧。起步价40块人民币，一公里10块钱，比国内任何一个城市都贵，前几天有位朋友在当地乘出租车，12公里的路程，花费了6980日元，折合人民币408。或许你觉得贵，但日本人可不觉得贵。

看一张图就能明白车费到底有多贵了。图中显示的是世界主要城市1000日元搭出租车能走的路程。东京出租车以2.896公里排在荷兰阿姆斯特丹后面，位居世界第二。可见，日本的出租车费真的是贵，印度德里的兔兔车能跑上几十公里，左下角的东京出租才刚热了下发动机。

这里的出租车一般分公司的和个人自营两种，区别的方法看顶灯就行。给公司开车没有“份子钱”，就是给出租车公司上班。虽然出租车司机算是日本收入较低的职业之一，但一个月也有一万多人民币工资。而导致打车费用高不光是成本和收入，还有另外两项费用。

车子的检查费用和人士费用也是主要原因。由于出租车一年行程差不多是普通私家车的10多倍，所以要求出租车每3个月进行一次检查，每年一次大检。因为此就产生了更换零件和车检的费用。出租车的人士费用占了成本的7成以上。

在日本开出租车的都是60岁以上的老年人居多，甚至还有七八十岁的老大爷。这些老年人退休后开出租车，并不完全是为了生计，他们都有不错的退休金，主要是怕待在家里变痴呆，还不如出来开出租车，能接触社会，融入社会，还可以增加收入。

日本出租车绝对的霸主是丰田的“金丰”Comfort，虽然挂着皇冠的标识，但它并不是皇冠，只能说是皇冠的近亲，从80年代末的6代Mark II X80（锐志的前身）衍生出来的一款专供出租车市场的产品。

很多人都说：“除非万不得已，否则不要坐出租车”，“不是土豪别打车”。那常打出租车的是什么人呢？几乎都是年纪大的人（富裕阶层的老年人）。站在狂风暴雨中的出租车司机等待客人下楼，像不像一位贵族的管家？